Замена предохранителя режимов переключения блокировок

В один прекрасный момент отказали у меня режимы переключения 2вд-4вд-4вд блок, и остался включеным режим 4вд блок. Жму кнопки,а в ответ тишина. Почитав, что может быть, полез я это дело проверять. Надо отметить, что находился я в этот момент на улице, в далике до гаража и уже стемнало (благо всегда с собой небольшая переносочка-фонарик). Решил начать с предохранителя... Сначала я еле до него дотянулся (не снимая опластика), кое как открыл эту китайскую коробочку с предохранителем. Сам пред не перегорел, но когда я сомкнул контакты куда вставляется предохранитель- режим тут же перевёлся (в 4вд) в соответствии нажатым на тот момент кнопкам. НО! Самое интересное началось, когда я стал собирать всё это дело обратно (вставить пред в контакты, засунуть всё это дело в коробочку и закрыть её), так, что бы ничего не разсоеденилсь. Боже, это труднее камасутры!!!
Поэтому после приезда в гараж сразу же начал всё это дело переделывать! Поставил "закрытый" предохранитель (купленые заранее какраз для замены этого и на лебёдку) и вывел его с боку к щитку приборов. Темболее, что в планах поставить грязезащитные шторки,а может ещё и защиту крыльев от ГАЗели и тогда туда, где стоит с завода предохранитель вообще не залезть не разбирая всё... А так- подрукой всё.
Фотки чуть позже... инет глючит.

Добавляю информацию по теме не включения режимов блокировки:
У меня тут проблемма приключилась, кода поставил пред и попробовал попереключать режимы. Не чего не происходит... Спустя час нашёл в чём дело- пелерубило все 4 провода идущие от фишки на сами кнопки на руле! Как?! Не знаю! Но ровненько так, все 4, в одном месте (где прикручивается обтекатель приборки). Видимо провод был натянут и на холоде сламало при резком повороте руля...
Спаял- всё заработало отлично! Провод ослабил и весь пучёк проводов, проходящих у руля (всё,что идёт на руль, на приборку) пропустил ровно по центру руля, зафиксировав это дело, чтоб по сторонам не отходило (и не зажимало нигде).