Супорт от Оки на задний тормоз
26.11.2016 - 10:25 — Demkasmart
Смотрите, что я нашел на просторах интернета, парни!
А конкретно вот здесь: http://vk.com/club.stels500gt.kazuma
Помню просто foks как раз хотел этим заняться!
Вот вам и повод для размышлений!
Поправляю тему: на фото Стелс 500h!!! Тема превращается в рассуждения по поводу внедрения этого же супорта в наш агрегат. (500Gt)
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
А ничего что это не Казума/Стелс совсем ?
По фоткам же видно - в Стелсе карданы везде, а не приводы, да и никаких датчиков в заднем редукторе нет.
Да ну и хрен с ним
Смысл не в этом
Смысл в том, что на Казуме из-за рамы у меня никак не представляется как можно запихать такой большой суппорт от Оки. Я бы с радостью туда Окушный поставил ибо родной заколебал скрипом и жором колодок.
посмотрю, он у меня все равно разобранный и тормоза сняты оковские с переда, примерю в выходные
на зад на наши стелсики оковский не поставить, рама не даст это точно, а вот на перед ставят. на фото стелс 500h
Ндаааа...
Чуточку поправлю сылочку
https://m.vk.com/wall-48384062_72748?post_add#post_add
Колхоз конкретный =(((
После прокачки тормозов 5 атм. Тормоза штатные у меня хватают на юз .
после установки тормозов от оки даже при быстрой прокачке не полной я чуть через руль не перелетел с непривычки когда тестировал их
супорта от оки не ставил. а просто поменял ГТЦ на газелевский главный цилиндр сцепления, и тормоза стали настоящими тормозами, по сравнению с родным ГТЦ
Тут то загвоздка в самом суппорте, а не в ГТЦ, который = суппорт мозги е...ёт
А он у многих этим и занимается!!! Вот народ и ищет новых идей к нашему GT
Уж у меня суппорт тюнингованный, а колодок не хватило и на 500 км. Хорошо к концу сезона, но скрежет заебал...хотя его в принципе быть не должно уже было
Сниму гляну...пока снега пошли
на накладки тогда нужно использовать фрикционную ленту от дт 75 и колодки будут вечные
а диски? Как по мне так пусть лучше колодки стираются.
у знакомого цф мото 500 использует фрикционную ленту он у себя, ездит 1,5 года на одних и тех же колодках с фрикционной ленты накладки, и тормозной диск в порядке, он только ленту подрезал по толщине, она у него 8мм была
Всем привет!
, где вы колодки стачиваете.
Я вот какой раз удивляюсь
Я что на стелсе, что ни на стелсе, вообще почти не торможу, газ скинул, он сам остановится. Грубо; из десяти остановок, три только с тормозом.
За последние 2.5 года и 5 тыс км пробега, я колодки ни разу не менял. И все гуд.
а у меня на передке на обоих супортах, колодки всё ещё живые как купил квадрик с магазина
пробег у стелсика моего уже перевалил за 16 000 км, проверял тормоза передние оба на юз тормозят, но колодки как ни странно не кончаются, что там мне за колодки попались???? кто скажет??
Жесть )))) вообще не верится
Вот пипец, а я никогда не успеваю затормозить движком...прихожится тормозить колодками...Вот Печалька
Я вот тоже не знаю чем они там тормозят??? Какие места у них сжимаются или стераются при торможении
Мне даже на 800 не хватает никаких...ни стоковых, ни колхозных
Все от стиля вождения. Я когда один гоняю - постоянно разгон и тормоз, с детьми - тормоза уже гораздо реже, дети когда сами - вообще почти ими не пользуются (только с горки), почти всегда хватает торможения движком...
Всем привет, сегодня хочу купить суппорта от ОКА и заколхозить их на GT1, парни куда лучше их ставить на задний тормоз или на оба передних? В любом случае думаю оставить только тормоза либо спереди либо сзади, так как цилиндра хватать не будет
Идеально как сделать так - на оба задних колеса поставить суппорта Оки повесить их на ножной тормоз, на оба передних суппорта от Оки и на ручку на руле.
В таком раскладе и цилиндров хватит, и будет два независимых контура, и это идеальный расклад как при спуске или подъёме, так и в остальных случаях...
на рестайлинговую модель GT на задние супицы супорта оковские не воткнуть, ступица конусом, а на старых моделях ступица другая, вот на них сделать проще
У него вообще не Казума...
альберт это таже казума просто в другой шкуре. двигатель казума и мосты теже
Такой же но не совсем. Главное отличие мягкая,комфортная подвеска. Движок и редуктора одинаковые. Все остальное не подходит ,там свое.
подвеска и так по мелочи это не показатель отличия от казумы, то что движок и мосты те же вот это да, а значит и все болячки такие же в принципе
Половины бллччек нету. Маслоуловитель стоит сразу. Бак один на 20 литров сзади. Проводка нормальная. Глушитель тоже другой на гофре сделан. Фары не задевают колеса. Радиатоо нормально подвешен.Бампер силоаой спереди и сзади.
У меня GT 2011 года, посмотрел можно оковский суппорт воткнуть в верху диска, должен влезть)))