Здравствуйте
После мойки шлангом завел своего квадра с полпинка, поездил, немного и поставил часа на 3, затем снова завел поехал и через километр у него начали проподать обороты и он заглох. стартер крутит движка нехватает. т.к. был поздний вечер воскресенья, зацепил на трос и утащил в гараж. на следующих выходных заехал в гараж попробывал завести и он завелся нормально, обороты держит, тянет, все как всегда. взял ребенка поехали кататся проехали километров 15 и он опять заглох по тамуже сценарию. минут пять он постоял я его снова завел - едит как невчем небывало, но через километр опять заглох, снова 5 минут и завелся и поехал, и приехал в гараж. и непонятно в чем может быть причина. Сначала думал чтонибудь водой залил, но вроде все герметизировал, как тут писали. пробег 430 км., ТО прошел сам, свеча новая, подскажите где искать проблему
думаю не угадал, думаю слабая подача бензина, типа краник засорился, фильтр или пережат шланг. Типа бенз в карбюраторе и фильтре заканчивается - квадр встаёт, пока стоит - бенз потихому перетекает, наполняет фильтр, топливный насос... потом всё по-новой...
есть ещё варианты? ))))
Cпасибо за совет. один раз уже разбирал бензонасос, там кусок резины был, неужели снова...Хотя когда заглох в фильтре бенз был. посмотрю шланг от фильтра к насосу.
Помыл свой керхером,он постоял часок обсох,завел,загнал в гараж.а через две недели он не завелся ,сгорел блок зажигания.купил у александра гришко его суперзажигание ,буду ставить.
круто, тоже всё мечтаю его купить! только не знаю стоит ли платить такие бабки за него при исправной системе зажигания, будет ли ожидаемый результат. Мелк, отпишись потом обязательно, ок?
Ок.через выходной.а так зайди на суперзажигание.рф там почитай отзывы,оч полезная инфа.а стоит 5р. мне за родной блок cdi 4,5р объявили цену.так что когда сгорит,то брать выгодно.
у меня такая же проблема была, только после 50 км, проблема оказалась в фильтре, соединял напрямую и квадр ехал, поставил обычный фильтр проблем нет, пробег 1200 км.
Комментарии
Коллектор?
думаю не угадал, думаю слабая подача бензина, типа краник засорился, фильтр или пережат шланг. Типа бенз в карбюраторе и фильтре заканчивается - квадр встаёт, пока стоит - бенз потихому перетекает, наполняет фильтр, топливный насос... потом всё по-новой...
есть ещё варианты? ))))
Cпасибо за совет. один раз уже разбирал бензонасос, там кусок резины был, неужели снова...Хотя когда заглох в фильтре бенз был. посмотрю шланг от фильтра к насосу.
Помыл свой керхером,он постоял часок обсох,завел,загнал в гараж.а через две недели он не завелся ,сгорел блок зажигания.купил у александра гришко его суперзажигание ,буду ставить.
круто, тоже всё мечтаю его купить! только не знаю стоит ли платить такие бабки за него при исправной системе зажигания, будет ли ожидаемый результат. Мелк, отпишись потом обязательно, ок?
Ок.через выходной.а так зайди на суперзажигание.рф там почитай отзывы,оч полезная инфа.а стоит 5р. мне за родной блок cdi 4,5р объявили цену.так что когда сгорит,то брать выгодно.
блин, я отзыв не на их сайте хочу увидеть, а тут, от более близкого чела. И вообще, покатался бы с таким зажиганием )))
Там алекс717 отзыв написал ,он как раз наш человек и в квадрах тож не хилл разбираеться.но отзыв я обязательно напишу.здесь.
у меня такая же проблема была, только после 50 км, проблема оказалась в фильтре, соединял напрямую и квадр ехал, поставил обычный фильтр проблем нет, пробег 1200 км.
Поставил зажигание от Гришко год назад (родное было исправное) и могу сказать что за оно того непременно стоит, родное снял и не жалею.
ушёл зарабатывать 5 тыс. на новое зажигание ....
Проблемма с бензом! Ищи.
Вчера накатал около 60 км. и по морю и в песке буксовал. не разу признака не было на неисправность.
пробуй снять крышку генератора - может туда попала вода и датчик хола намокает, или типа того