Сегодня обноружел что когда завожу ручным стартером шрур мокрый пахнит маслом . Сняв защитную крышку под ней маховик и зажигание следы мосла, но не очень много уровень в двигле норма походу поттекать начало не давно грешу на сальник коленвала !!!!!
Разобрал снял маховик, зажигание , сальник на вид впорядке , там еще есть болтики которыми прикрущена крышка подшипника коленвала так нижние дотенулись почти на два витка , походу масло вытекало из под них . Все протер сабрал назад , полчеса работал потом снял защитный кожух масла нет все сухо.
Я купил мощный съемник FORCE натянул и стучал кувалдой по маховику ,он сидит на конусе.Натягивать сильно и стучать сильно. По той части где три болта вкручиваются. Осторожно отскочит на 50 см.
да, я тоже чёрную крышку дёргалки снял, там мокро и грязь. всё промыл. солидола и на термогерметик её посадил...кстати где-то советуют внизу болт врезать сливной...по типу вариаторного слива на 500 Н. типо если хлебнул, то скрутил болт, слил грязь и обратно....а ручку-дёргалку обмотал изолентой то место где она в корпус крепится. типо укрепил герметичность её...а то в мороз -22 заводил её квадр и она малость треснула))
У меня эта крышка стоит на родной прокладке- проверял после ручья, вода не попадает, сухо. Можно её на герметик посадить. На ручке-"дёргалке" есть сверху пластмассовая заглушка где узелок верёвки-троса -заглушку посадил на герметик. На низ ручки поставил обычный хомут и подтянул его, теперь если попользовался ручным стартером, просто ручку на место похорошему вставил и всё (если ручным не пользуешься-можно и затянуть хомут сильно. Отвёртка то всегда под рукой- ослабишь чтоб завести). Ах да, ещё под смотровую пробку поставил резиновую прокладку (от сантехники подобрал), там родную прокладку (резиновое колечко) после первого выкручивания и закручивания пробки порвало.
Правильно may.den говорит, герметить нужно где узел шнурка (даже во время дождя через шнурок вода просачивается), а под крышкой у меня прокладки не было.А так да, вода сначала попадала под крышку а выходить не выходила, мы об этом не знали и ездили, пока не сгорел датчик, естественно стало все ржавое и не красивое.
подскажите, как снять моховик??? Никак не снимается, такой матёрый съемник сломал а он никак слезать нехочет, может секрет есть??? ( нагревать пробовал)
Я снимал "трёхпалым" съёмником. Обычным. Тоже не сразу пошло... Подтягивал, постукивал... Потом кааак соскочил..... По пальцу попало . (гайку то открутил? )
Кстати, при разполовинивании двигателя понял ещё от куда масло может быть под крышкой магнето. Там "крышка" (под самим магнето) прикручивается на болты, а под ней прокладка резиновая (кольцо большое). Так вот либо ослабли болты и их нужно просто подтянуть, либо повредилось это кольцо. Эта крышка не садиться на герметик, потому-что она даёт возможность подрегулировать зажигание. На ней стоит датчих положения коленвала.
Ну конечно ещё течь масла может быть из-за неисправности сальника...
Да. Я тоже маялся с крышкой,с ручки когда заводиш на веревке вода.Снял ,воду слил ,все ржавое .Почистил и поставил .Еще проблема была по началу сбился счетчик пробега,а потом искра пропала ,поменял блок управления CDI и все норм
Сам вчера пробовал снимать маховик трехлаповым схемником, нефига. Залил все вд40 и оставил, вечером буду делать дальше. Натянул хорошо а он гад не хочет, и случал молотком...
В общем снял маховик с помощью серьезного в прямом смысле слова, съемника.
Сальник оказался в хорошем состоянии, намеков на подтеки нет. Решил не менять его, хотя заказал аналог Corteco. Ну будет значит лежать до лучших времен.
я снимал обычным 2ух палым съёмником нагрузкой до 400 кг натянул съёмник и постукивал по маховику и он выскочил мне в коленку почти успел ногу отвернуть так бы колено покоцал у меня в бортовиках вроде есть фотки этого съёмника
сам не знаю парни знакомые в шинке по разболтовке подбирали, но точно знаю что от митсубиши ланцер 9 подходят и ещё от китайских каких то машин типо лифан вроде
вот и я тоже 2 раза кувыркался и оба раза балливар на меня падал в итоге микросмещение позвонков в области крестца, по ночам иногда даёт о себе знать как пи*******т как будто шилом мало того что у меня врождённое неувязка с крестцом там в крестце где то меж позвонков у меня всего ли половина межпозвоночного диска и позвонки криво стоят из за этого а тут ещё и микро смещение, вот теперь не гоняю
Комментарии
У меня такая же хрень.Буду снимать маховик и смотреть.
Разобрал снял маховик, зажигание , сальник на вид впорядке , там еще есть болтики которыми прикрущена крышка подшипника коленвала так нижние дотенулись почти на два витка , походу масло вытекало из под них . Все протер сабрал назад , полчеса работал потом снял защитный кожух масла нет все сухо.
Напишите пожалуйста как снимали маховик? так как у меня так же масло в защитном кожухе, где маховик
Опишите как снимали маховик?
Съемник и постукивание молоточком по нему
Я купил мощный съемник FORCE натянул и стучал кувалдой по маховику ,он сидит на конусе.Натягивать сильно и стучать сильно. По той части где три болта вкручиваются. Осторожно отскочит на 50 см.
Стучать по маховику разве можно? Да при том, что кувалдой, Вы не шутите???
По другому не снимешь .Если боишься стучи ,через деревяшку. Но если стучать плоскостью то нормально.
А у меня под этой крышкой только вода была! Все намазал солидолом и посадил на герметик!
Вода туда попадает по шмыргалке, ее нужно герметить.
да, я тоже чёрную крышку дёргалки снял, там мокро и грязь. всё промыл. солидола и на термогерметик её посадил...кстати где-то советуют внизу болт врезать сливной...по типу вариаторного слива на 500 Н. типо если хлебнул, то скрутил болт, слил грязь и обратно....а ручку-дёргалку обмотал изолентой то место где она в корпус крепится. типо укрепил герметичность её...а то в мороз -22 заводил её квадр и она малость треснула))
А как ее загерметить?
У меня эта крышка стоит на родной прокладке- проверял после ручья, вода не попадает, сухо. Можно её на герметик посадить. На ручке-"дёргалке" есть сверху пластмассовая заглушка где узелок верёвки-троса -заглушку посадил на герметик. На низ ручки поставил обычный хомут и подтянул его, теперь если попользовался ручным стартером, просто ручку на место похорошему вставил и всё (если ручным не пользуешься-можно и затянуть хомут сильно. Отвёртка то всегда под рукой- ослабишь чтоб завести). Ах да, ещё под смотровую пробку поставил резиновую прокладку (от сантехники подобрал), там родную прокладку (резиновое колечко) после первого выкручивания и закручивания пробки порвало.
Правильно may.den говорит, герметить нужно где узел шнурка (даже во время дождя через шнурок вода просачивается), а под крышкой у меня прокладки не было.А так да, вода сначала попадала под крышку а выходить не выходила, мы об этом не знали и ездили, пока не сгорел датчик, естественно стало все ржавое и не красивое.
Вчера снял маховик .Сальник криво стоял. снял крышку вытащил сальник и занова ровно запрессовал.Сегодня погонял пока сухо.
Когда крышку снимаешь, масло не течет?
Масло надо слить если будете снимать крышку. Сальник можно поменять не сливая.
подскажите, как снять моховик??? Никак не снимается, такой матёрый съемник сломал а он никак слезать нехочет, может секрет есть??? ( нагревать пробовал)
Я снимал "трёхпалым" съёмником. Обычным. Тоже не сразу пошло... Подтягивал, постукивал... Потом кааак соскочил..... По пальцу попало
. (гайку то открутил? 
)
Кстати, при разполовинивании двигателя понял ещё от куда масло может быть под крышкой магнето. Там "крышка" (под самим магнето) прикручивается на болты, а под ней прокладка резиновая (кольцо большое). Так вот либо ослабли болты и их нужно просто подтянуть, либо повредилось это кольцо. Эта крышка не садиться на герметик, потому-что она даёт возможность подрегулировать зажигание. На ней стоит датчих положения коленвала.
Ну конечно ещё течь масла может быть из-за неисправности сальника...
Да. Я тоже маялся с крышкой,с ручки когда заводиш на веревке вода.Снял ,воду слил ,все ржавое .Почистил и поставил .Еще проблема была по началу сбился счетчик пробега,а потом искра пропала ,поменял блок управления CDI и все норм
Уже три съемника перепробовал, постукивал и даже стучал ну ни как не снимается! может как по другому?
Сам вчера пробовал снимать маховик трехлаповым схемником, нефига. Залил все вд40 и оставил, вечером буду делать дальше. Натянул хорошо а он гад не хочет, и случал молотком...
В общем снял маховик с помощью серьезного в прямом смысле слова, съемника.
Сальник оказался в хорошем состоянии, намеков на подтеки нет. Решил не менять его, хотя заказал аналог Corteco. Ну будет значит лежать до лучших времен.
я снимал обычным 2ух палым съёмником нагрузкой до 400 кг натянул съёмник и постукивал по маховику и он выскочил мне в коленку почти успел ногу отвернуть так бы колено покоцал
у меня в бортовиках вроде есть фотки этого съёмника
вот http://kvadrostels.ru/ask/semnik-makhovika-kikstarter-i-maslo-v-kikstartere-kakoi-salnik-stels-500gt
Снимал таким же, только по внушительнее мой.
Дим , меня ещё на фотках заинтересовала , резина зимняя. От чего поставил?
резина волговская хаккапелита 1 хорошая резина мягкая 2-ое лето езжу износить не могу
А диски то от чего?
сам не знаю парни знакомые в шинке по разболтовке подбирали, но точно знаю что от митсубиши ланцер 9 подходят и ещё от китайских каких то машин типо лифан вроде
Надо попробовать поискать а то я иногда только по асфальту катаюсь.
только на авторезине не увлекайся курком газа а то квадр на ней бегает за 100км/ч я свой разгонял почти 110 дальше побоялся
Да я с своё время погонял , хватило на всю жизнь.
вот и я тоже 2 раза кувыркался и оба раза балливар на меня падал в итоге микросмещение позвонков в области крестца, по ночам иногда даёт о себе знать как пи*******т как будто шилом
мало того что у меня врождённое неувязка с крестцом там в крестце где то меж позвонков у меня всего ли половина межпозвоночного диска и позвонки криво стоят из за этого а тут ещё и микро смещение, вот теперь не гоняю 
Я тоже пострадал довольно сильно , но это было ещё до покупки квадра. Так что вроде мне хватило граблей , хотя не зарекаюсь, чтоб не сглазить.